Знатоки, что скажете по внешке? Стоит брать за 170? Много китайщины? Админ, опубликуй пожалуйста. Всем мира и

[Logovaz]

Знатоки, что скажете по внешке? Стоит брать за 170? Много китайщины? Админ, опубликуй пожалуйста. Всем мира и добра

 

[koseo]

Бери не думай,главное что бы силовая конструкция была здравая и агрегаты живые,а так со временем будет желание сделаешь в оригинал,просто знай что цены растут и весной ты от цен мягко говоря будешь шокирован

 

[Александр Королёв]

Отталкиваясь от цен весна-лето 20года,живой околоидеальный F4 стоил 250 плюс минус

 

[Денис Банников]

За 170 конечно бери

 

[Раиль Бухарметов]

Дорого

 

[Кирилл Варакин]

150 урони и

 

[DodgerBean]

Как по мне,то карбовый не нужен. Ищи инжектор,даже если дороже. Насмотрелся этих "карбы резче","карбы проще","карбы надёжней". Буквально все уже мнение сменили,разок их перебрав. Примерно 27 косарей стоимость запчастей с манифолдами.Собственно на инжекторы в моем окружении и пересели.

 

[iostream]

я бы посмотрел, когда живеш в провинции и отьедит какой нито датчик в инжекторе!и начнутся танцы с бубном, не диагностики не чего! Карбы как по мне проще снял почистил, отсинхронил и помчал!

 

[balamut]

и что? Диагностика непосильна? Открою страшную тайну. Процентов 70 ее делает приборка. И по любой модели есть группы,где давно известны все типовые проблемы. А расскажи,как ты "снял почистил" проведешь при пересохших манифолдах с мембранами,сношенными жиклерами и заслонками с колодцами,и льющими клапанами? В эти сказки про "отсинхронить и все" верят те у кого через сезон-другой их "вечная сибиха"в недвижимость не превратилась. Тут и начинаются мольбы "парни,где на разборке карбы найти?",и вопросы "китайские манифолды,ходят?". Неееет. Не ходят. А карбы на разборке не лучше твоих. Вот и покупай ремкомплекты и резинки оригинальные. В треть стоимости твоего "простого в обслуживании -отсинхронить и помыть".

 

[Руслан Голышев]

не знаю что у тебя за карбы 5 лет ни каких проблем

 

[Андрей Тимановский]

у меня инжектор.

 

[Эльдар Зиннуров]

у меня карбовый 30-летний Сибер, 6 сезонов, каждые два сезона чистка и синхронизация, поменял 1 иглу поплавковой камеры, также на всех карбах уплотнители поплавковых камер, плюс колечки на тройниках. 1700+200 за кольца.

Запускается в любую погоду, никаких проблем нет.

Неудобство только в том, что так как нет бензонасоса и стоит вакуумный краник, после долгого простоя надо либо долго крутить, либо открывать вакуумом краник, чтобы топливо накачалось в карбы. Либо просто не забывать ездить на мотике )
А так, да, карбы валят!11 ) Отклик радует, мне есть с чем сравнивать.

 

[chegor]

только по факту,сливают на трассе,карбы твои инжектору. Даже не начинай спорить. Все кто пересел это признают. Да и характеристики заводские достаточно посмотреть.

 

[Shaggit]

да, ближе к 200 инжекторная трековая Yamaha R6, выпущенная на 15 лет позже, которая мощнее на 25% и даже в стоке легче на 28 кг уходит на прямой. Но много у тебя, например, знакомых, кто на этих карбах будет за долю секунды сражаться?
А в городе со старта все спорты одинаково со светофора уходят.

Собственно, почему бы и не поспорить, можно устроить гонку на 1/4 мили с инжекторным, ну, F4i, например.

 

[goodlink]

я не про гонки. Я про "карбы резче". Нет. Не резче. На инжекторе чуть плавнее на переходных режимах. По факту,несмотря на "плавность",инжектор быстрее. Естественно это и не почувствуешь. Но ведь ты же начал с"карбы валят". Ибо других преимуществ нет. Да и это из пальца высосано

 

[ArutDesigen]

Это была шутка.
Ок, лично я ездил на двух F4i, это как мой, только современный, с инжектором. Оба с максимально агрессивной передаткой, на обоих у меня была возможность поездить в предельных режимах. И что же? После дёргания ручки проходит определённый отрезок времени, только после которого происходит реальное открытие газа. Мне даже совет дали, как на нём эффективно ехать: открывать газ заранее, до того, как он понадобится. О, да, вот это быстрота. А как это можно представить на быстрых перекладках?
Люди ездят, конечно, ездят быстро, но, да, открывают газ заранее.
Справедливости ради стоит заметить, что на других инжекторных мотоциклах я такого большого провала не видел. И если инжектор хороший, чётко откликается на ручку, он и меньше топлива потребляет, и экологичнее, почему бы и нет, технологии на месте не стоят. Но чтобы это было решающим аргументом при выборе мотоцикла? Для меня лучше исправный карбовый мот, чем убитый инжекторный, но у всех ведь свои предпочтения? )

Я уже ответил насчёт стоимости, что обслужить исправные 30-летние карбы стоит копейки, насчёт якобы того, что они медленнее я тоже ответил и готов устроить драг-заезд, приехать лично и на карбовом F2, да и про чёткость и линейность газа тоже ответил.
Удачи )

 

[Владимир Карпов]

ездил на f4i. Не заметил затупа откровенного. "Задемпфированность" некая присутствует. Как и на моём fz6r Как на sv650,на таком тоже катал. Но повторю. Это лишь на уровне ощущений. На моей диверсии,все кто выезжал при +15 и ниже,жёстко срывали в проворот на разгоне. Всем же крутнуть надо. Примерно с 2000 она при резком открытии "мылит". Резкости достаточно для срыва колеса,при чем с самых низов. Резина Пирелли Энжел СТ. Не самая гоночная,но и не откровенный шлак. А для меня,если карбы,то один,максимум два. Я не ремонтирую на коленке. ( Мне тут чесал один,как он перчаткой!!!! на суперклей!!!! мембраны заклеил,и "все отлично"). Коль нужна переборка- значит делаем. У тебя к примеру,потекла игла. Ты менял только ее. А ведь они все в одинаковых условиях работают. И я даю стопроцентную гарантию,что три оставшиеся,отрыгнут в любой момент. И при плохой раскладке,будут полные картера бензина. Я бы не думая менял все. При этом делал полную дефектовку. И ценник был бы инным. Только при этом,хоть какая то гарантия надёжности появилась бы.

 

[manca]

Однозначно НЕТ.
Живой ф4 стоит 250-270т., если человек продаёт почти в два раза дешевле, это точно не от альтруизма.
Много Китая и покрас говорят о содержании, точнее об отсутствии должного обслуживания.
Ну и просто подумай, что ты будешь делать, если после покупки поймёшь, что маятник в узел завязан и вылетает вторая передача? Это так, к примеру.

 

[error2k]

ахаххаха со стула упал только что вот это цена 270 наверное через подбор Ивана Горева или он должен быть в пластике из золота?

 

[Datapoint]

Вот, пожалуйста, без золота, просто в идеальном состоянии, с настоящим пробегом 27000км из Германии.
https://vk.com/wall-46322667_955