Всем мото любители возвращаюсь с той же проблемой, ищу поддержки или помощи знатоков, чтобы быстрее найти проблему собственно: Honda CBR 1000RR 2014

[Борз Нохчо]

Всем доброго дня мото любители возвращаюсь с той же проблемой, ищу поддержки или помощи знатоков, чтобы быстрее найти проблему собственно:

Honda CBR 1000RR 2014 god abs

Оставлю для истории и прошлое сообщение и прикреплю обновление:

Итого - на мотоцикле перегорает предохранитель отвечающий за приборку, при этом мотоцикл едет, просто погасла приборка и свет, и работают поворотники и так далее предохранитель на 10а, это происходит при резком ускорении на 2 или 3 передаче после 10-11 тыс оборотов, и сразу выбивает предохранитель и перегорает, так же смог это повторить несколько раз после проверки разных теорий

1) отключал заднюю фару с габаритами
2) еще предлагали историю что из-за лягушки коротит на руле, тоже отключил,
3)проверил приборку (разобрал) проверил всю проводку в начале байка и до хвоста,
4) отключил задний фонарь подцветки номера, тоже не сработало
Байк полностью проверил по проводам, есть варианты что может быть? ниже будет прикреплена история 2 неделями раннее проблему так и не решил
- сейчас под вопросом реле, и сама приборка - больше идей нет

***готов на любую удаленную проф помощь, с меня вознаграждение

***********

2 неделями ранее:

После разгона или с резким ускорением 100-200
Отключается приборка и передние фары при этом работает газ и все мот в целом едет все кажется окей

Дальше идем в предохранители и постоянно выгорает 10 а, предохранитель отвечающий за приборку, история повторялась уже 3 раза подряд, даже один раз 30 а выгорел, и типо даже не понимаю в чем проблема, вроде бы фулл приборку смысла нет менять провода все проверил все ок, буду дальше лезть в саму приборку и в провода фар, может там что, но надеюсь на помощь или советы чтобы быстрее найти проблему…

 

[Найдын Сарыглар]

привет спасибо проверю эту теорию

 

[error2k]

там же растет вольтаж, а не ампераж

 

[Андрей Павликов]

хотя можно проверить эту гипотезу прокатившись без реле

 

[Lazik]

Отключаете от реле генератор и все едет. Просто на аккумуляторе. Но это же тупо эксперимент, 200 км ехать на нем не надо.
А на нейтралке,а не на ходу если дать обороты соответствующие скорости при которой пред горит, проблема будет?

 

[Михаил Кумсков]

подобная ситуация была, вместо 14 в, стала выдавать 18,5в, даже аком поплавился.

 

[Лёша Лебединский]

нет если просто крутить на нейтрали ничего не происходит только на скорости

 

[Camper_Zu]

в таком случае это не генератор. Он работает от оборотов двигателя, а не скорости. Ну да замерить же в любом случае можно бортовое напряжение.

 

[svektor]

возможно при резком ускорении что то смещается и коротит

 

[Paul V. Chelmadeev]

тоже была такая мысль но все проверили и вроде прям как с завода

 

[RomanRA]

найдете пишите в группу, интересно

 

[Paul V. Chelmadeev]

А там релле регулятора нет ? Похоже очень на это

 

[homatomas]

Вот как мужики выше подсказывают идет перезаряд
Так и акум быстро покинет чат
Замерь в гараже на холостых мультиметром,что показывает и на повышенных оборотах

 

[Ангыр Кужугет]

померил все ок на повышенных на холостых на нейтрали ничо не происходит это ток на скорости

 

[гари]

хм что же за барабашка такой поселился ?

 

[Евгений Игонин]

та не понятно :с

 

[Irgenbur]

Теоретически пред горит либо от кз либо по превышению нагрузки нужно смотреть Эл цепь и выяснять какой еще потребитель следит с этим проводом !

 

[trypoxylon]

посмотрел проверил даже отключил почти все так что безидейно сижу

 

[Денис Куркин]

Фару тоже отключал?

 

[Ильсур Хамматуллин]

фару вот нет(