Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Всем доброго вечера. Сегодня проверил(замерил) компрессию как положено ручку газа до конца и итог вот такой получился 1 и 2 цилиндр по 13 показало, а
Всем доброго вечера. Сегодня проверил(замерил) компрессию как положено ручку газа до конца и итог вот такой получился 1 и 2 цилиндр по 13 показало, а 3-4 цилиндр 12 показало.
понятно. Но я все таки придерживаюсь мнения если все норм то лучше и не лазить лишний раз чтоб не расстраиваться. Ездит и хорошо, сломается будем делать.
1 и 2 цилиндр масло жрёт уже значит, маслянная плёнка создаётся в цилиндре, проверяется просто визуальным осмотром поверхности поршня. Если нагара больше то причина в этом, если нагар везде равномерный значит причина в другом. Какой нибудь моторист собирал движок кольца неправильно развёл.
Я бы не парился. Но а вообще,масло не подъедает,синим не дымит? Ну может маслосъемные колпачки прохудились на этих котлах,масло немножко попало,компрессия возрасла.
Светлый это норм,конденстат испаряется и т.д. Если не синий,даже при перегазовке тыс до 10,то масло в котлы не попадает. Катайся,если мот ведет себя хорошо, и смотри за уровнем масла,на всякий пожарный