Сливал антифриз, был залит G11 зелёный, но все говорят что надо G12(красный) на сколько это критично если снова залить G11? Мотоцикл Honda cube 600rr

[Anatole]

вот именно мануальному 12 и подходит, но никак не 11. И как может быть проблема в системе, если один кипит, другой нет, одного производителя, купленные в одном магазине в одно время?

 

[Серега Голоколенцев]

я и не утверждаю, какой он по классификации вага ближе к мануальному. Я говорил о том, что ни один, ни второй кипеть не должен. Даже вода не должна. Это и говорит о проблеме в системе. Я на воде легко слушаю вентилятор на 108-110 градусах. Вот и задумайся теперь.

 

[frog_D]

ты похоже только себя читаешь. Обьясни, в чем проблема с системой охлаждения, если на 12 НЕ КИПИТ и работает отлично? Але !))

 

[Сержуля Толстихин]

я тебе в первом сообщении объяснил.
Первое это то, что даже ВОДА не кипит, а антифриз кипит.
Второе это то, что я спросил температуры кипения обоих антифризов.
Вот эти данные явно дадут тебе понять о проблеме.
При этом третье действие даст почву для размышления. А именно надо понимать, что при повышении давления в системе растёт и температура кипения ЛЮБОЙ жидкости.
Вот это всё

 

[Олеся Казакова]

Я залил g12+ красный Тотал

 

[Аленка Яровая]

)))))). Лейте по мануалу и не изабретайте.мануалы не для воздуха придуманы

 

[SEO-Magazin]

В оригинале идёт зелёный не G11 как тут многие думают, а гибридный безсиликатный, полный аналог ему зелёный ravenol hjc или (гораздо более дорогой )motul motocool expert и срок эксплуатации у них три года, из наших самые лучшие это sintec G12+ красный G12++ фиолетовый, у последнего срок замены 10 лет и самая высокая температура кипения, и у sintec куча допусков vw man ямз автоваз и тд и он поставляется на конвейер этих производителей, и ещё для любителей заливать непонятную жижу из Ашана есть такое понятие как кавитация, которая разъедает блоки, головы и радики на ура, а все потому что в дешёвых антифризах нет нужных присадок или их очень мало, также дешёвые антифризы делают на спиртах и они очень легко вспыхивают, в отличие от более дорогих этиленгликолевых которые не горят, и еще G11 все силикатные, лить их в алюминиевые теплонагруженые двигатели не стоит, они наиболее сильно подвержены кавитации, поэтому читайте литературу и допуски куда что заливать вместо того чтобы спорить в интернете

 

[Виктор Крупенин]

Воды налей. Разницы не заметишь. Потому что ее нет. С 5г катаю на обычном автомобильном NOD.

 

[Роман Игоревич]

просто малолетки.

 

[Александр Дмитриев]

может проблема была в воздушной пробке,которую вы выгнали повторной заливкой

 

[kamil]

Я тоже на обычном красном катаю без проблем