Посоветуйте, стоит ли брать в качестве первого мотоцикла?))) Может альтернатива какая есть

[Александр Дмитриев]

Посоветуйте, стоит ли брать в качестве первого мотоцикла?))) Может альтернатива какая есть ?)

 

[vdfieraalz]

Я купил но не советую,запчастей на нее практически нету,вот у меня 2 года в гараже хэ,с карбом проблемы,вот.

 

[Ярослав Гараничев]

В качестве первого подойдет Yamaha YBR-125, особенно девушкам

 

[Александр Мартынюк]

Если оценивать его как "первый мотоцикл", то стоит брать. Мне очень понравилось ездить на нем свой первый сезон. Очень рекомендую. Тем более маленькая кубатура учит нормально работать с коробкой передач. Там их приходится часто переключать, что для новичка очень полезно и потихоньку готовит к безаварийной езде на среднекубатурных мотах. Т.е. после 150 кубов совершенно реально пересесть на 600 кубов. Единственный недостаток у него - сложности с запчастями. Но он решаемый. Просто нужно заказывать и ждать. Сразу купить не получится.

Из своего опыта могу сказать:
Макс. скорость: 149 км/ч (с моим весом в 80 кг, лежа на баке и на ровной дороге).
Разгон до 100: около 9 сек.
Расход: 3 литра на 100 км.
С легкостью делал KTM Duke 125, который еще дороже стоит, к слову =)

YBR-125 не рекомендую. Медленный, сложнее ехать в пробке, некрасивый. CBR150R по всем параметрам, кроме цены, обходит Ямаху. Я долго выбирал мот после мотошколы, но кроме CBR150R ничего путного не мог подобрать.

 

[moneybestmaker]

У тебя мот какого года?

 

[FL|\/|@ster]

CBR150R 11 года. Пересел на CBR600F 13 года. Но не смотря на это, о 150 только хорошие воспоминания. Только если ABS иногда не хватало, особенно в дождь.

 

[ptw]

спасибо вам)

 

[Лёша Лебединский]

фу-фу-фу! Ёбрик гораздо медлительнее! Сибиэрка гораздо резвее! И вид более спортивный! Так что девушки, берите лучше сибиэрку!!! ))))

 

[Евгений Важенин]

Взяла одна девушка сибиху, чуть не разбилась, в гипсе лежала, ладно мот разбит так сама калекой чуть не осталась. Вот будешь потом фуфукать в больнице. Узнаешь что это такое. Вам ебрика за глаза.

 

[Евгений Иванов]

во-первых, я говорила о 150 кубиках! Так что здесь небольшая разница)) Во-вторых, я уже сезон на литре откатала, так что не надо говорить, чего мне хватит за глаза! Если бы я таких, как вы не слушала, то моим первым мотиком была бы 600-ка, а не 150! Девушки, как и юноши, тоже бывают разные... Кому-то дай мопед, и он нём убьётся, а кому-то.... Всё зависит от опыта вождения в принципе!))

 

[OpeL]

Я тоже о 150 кубиках говорю. Если ты на литре откатала то говори лучше за себя, и да, люди разные. Каждый сам выбирает. Но начинать нужно с малого. Просто девушек жалко..Не все же как ты на литре катались)) Кто то еще и на мопеде не катался)

 

[Aloris]

" Если бы я таких, как вы не слушала, то моим первым мотиком была бы 600-ка, а не 150!"
Просто ты постепенно к литру шла, поэтому тебе сейчас кажется, что все было бы круто и без подготовки. Каждая ошибка, которая наполняла твой опыт и которая тебе прощалась на 150 кубах, могла бы привести к разбитому мотику, как минимум, на 600, я вообще не говорю про литр. И вообще, ничто так хорошо не учит работать с коробкой, как малокубатурник. Потом на 600 и литрах себя асом чувствуешь.
Без опыта вождения на 600 слишком жестоко на мой взгляд =) Хотя, расширение к ОСАГО лимонов на 10 и вперед, крушить все вокруг, узнавать на собственной заднице, что такое вобла и пластик на трамвайных путях и проверять качество японских (я надеюсь) шлемов, но это не самый приятный путь в мир мото =)

 

[Руфат Латыпов]

в том то и дело, что я со 150 сразу на литр. Так что постепенно не получилось) А воблинг я словила слава богу на тренировке (правда на тренерской 600-ке без демпфера на тот момент, а не на своём). Так что приезжайте на наш трек в Шушары! У нас там можно получить много незабываемых впечатлений)))

 

[Ильсур Хамматуллин]

со 150 уже можно сразу на хаябусу, но не наоборот =) Разница между 600 и 1000 выглядит сомнительно, тк на литрах уже и демпфер стоит и еще трекшн в подарок. Может даже некоторые литры побезопаснее некоторых заряженных 600 будут. Я про то, что бы в первый сезон не убиться. А на 600 и даже 400 "убится" у многих получается. Фраза в протоколе "не справился с управлением" именно об этом и говорит. Или просто тупо ездят на байках ободранных с обеих сторон. Для литра, кстати, девушке еще и подкачиваться придется, чтобы его перекатывать и не завалить на месте случайно. Но это, конечно, если не по треку ездить, а в городе, где часто останавливаться надо.

 

[Logovaz]

первые 3 дня падала почти при каждой остановке, т.к. не достаю ногами до земли, только самыми кончиками пальцев, поэтому любой перекос - мотик начинает крениться, удержать его уже невозможно))) Пока не научилась поднимать эти 250 кг самостоятельно при своих 49 кг - в город не выезжала - боялась на светофоре кому-нибудь на капот упасть))) А потом как-то само собой всё стало получаться)))

 

[Андрей Хабаров]

я вообще не понимаю, с какой стати категория А считается самой простой, и с неё надо начинать! Я откровенно боюсь за таких людей! Не поездив несколько лет по городскому трафику на машине - они не умеют читать ситуацию, быстро просчитывать траектории, догадываться в конце концов - кто куда поедет в следующий момент (естественно без поворотников) - отсюда и аварии. Видно, как они едут, и думаю только о том, чтобы не упасть, куда уж там просчитывать ситуацию! Они только дополнительно создают помехи всему потоку, создавая аварийные ситуации и навлекая гнев автомобилистов на всех мотоциклистов в принципе! Вот за таких людей я боюсь!!!

 

[CMS Magazine]

Женщины по своей природе в большинстве не могут реагировать в сложных ситуациях. И это нормально. Т.к. они женщины.