Дмитрий Куропаткин
New member
Недавно поднимала вопрос, как можно сделать регулировку холостого хода на CBR250R. В общем, дело сделано. Выкрутили родной винт (упорный для дроссельной заслонки), вместо него вкрутили другой, с гибким участком, чтобы его легко можно было крутить руками. На фото видно. Регулировочный винт был изготовлен из двух обычных винтов диаметром 5 мм, соединенные между собой довольно жесткой пружиной при помощи сварки. Много варить не следует, пружина станет хрупкой, лучше подобрать пружину с таким диаметром, чтобы немного насадить ее на резьбу винта, и потом точечно приварить.