я уже не знаю что делать, мот начинает протраиаать с 3000 оборотов и больше 14 на ходу не крутит, в холостую 16-17 и при разгоне дёргаеться. стоит

[Sauroon]

я уже не знаю что делать, мот начинает протраиаать с 3000 оборотов и больше 14 на ходу не крутит, в холостую 16-17 и при разгоне дёргаеться. стоит ваккумный насос, я уже не знаю что с ним делать, может тут хоть что то посоветует, куда лезть, что смотреть, может по эл. части что-то выделуется. карбы уже надоело снимать по пять раз на день как и выкручивать свечи. кароче я хз что делать

 

[Secret]

Если стоит безиновый фильтр, убирай его к херам! Часто ставят и не хватает давления самотёком продавить. Вакумный не насос а кран стоит!

 

[Вячеслав Сайнахов]

я поставил насос с хонды лиад, и проблемма не в нехватке топлива, а в его избытке

 

[Руслан Сафин]

его не хватает,он дожен держать давление,а он его даже не создает,я также ставил насос с лиад херня полная закажи нормальный и не парься

 

[Klinton]

у тебя богатило с этим насосом??

 

[Тахир Коваль]

Я уже не помню,но точно помню что очень хуево работал пока нормальный насос не поставил

 

[WorkManFromInet]

опиши симптомы

 

[Stag]

работает плохо,когда крутишь бенза не хватает и глохнет и смысл их описывать если итак я уже сказал что меняй его на нормальный

 

[mr_DEMON]

Уровень бензина в поплавках смотри, качество смеси. Ну и одно из показателей компрессия в двигателе

 

[Дмитрий Турищев]

У меня такая херня прошла после регулировки карбов, если я не ошибаюсь с качеством смеси игрались

 

[Дмитрий Метальников]

У меня немного другое но похожие симптомы. Только у меня даже 8000 еле набирал. Конечно в идеале знать точно что в клапанах есть зазоры и компрессия норм. Что бенз подается и не переливает. Фильтр я тоже родной удалил и поставил огромный автомобильный. И главное: после чистки карбов( с прошлого года было много песка) не заметил как плохо поставил крышку мембраны. Край чутка завернуло и шел подсос. Заметил только при настройке синхронизатором и только на оборотах выше 4000. При этом на одном из вакуометров давление как бы проваливалось на какоето время. И видно было что не подпрыгивает один из золотников..... Как то так. Думаю дело только в настройке. Прогрей мотор. Слей через дренажи с каждого карба бенз(примерно 50г в каждом). Смесевые на 1.5 оборота выкрутил, подсоединяй синхрон и погнал. Сперва на хх засинхри. Потом когда уже совсем прогреется постепенно гоняй 3-4 тыщи. Потом выше. Да, и в конце вме должно работать без упора дроселей(это такая крутилка слева сбоку, ей обычно холостые накрутят, лишь бы не глох и типа все заебись)

 

[ИРИНА СОЛТИСИК]

https://youtu.be/B9X2Dhe5-3o

 

[Art51]

Вот так примерно будет бухтеть

 

[Алексей Якимов]

Дааа, чуть не забыл!!! Эти ипонские аппараты очень чувствительны к прошлогоднему бензу. Если в баке старый бенз, то в нем уже нет пусковых 10% легких фракций. Сливай или сильно разбавляй новым 95м или 98м. Вспомнишь мои слова,

 

[l7oTal7]

с карбами всё чётко, поменял реле зарядки стало лучше, но после 14 всё равно плохо крутит. думаю дело в коммутаторе или приборке

 

[Константин Гагеров]

так как на месте крутится нормально

 

[SICKNESS]

Да нет, дело то как раз не в этом.... Но тебе виднее