И в чем проблема может быть? MC14. На холодную норм, на горячую не держит холостые, и если заглушить, то минут 10-15 не

И в чем проблема может быть? MC14. На холодную норм, на горячую не держит холостые, и если заглушить, то минут 10-15 не заводится
 


Stag

New member
У меня вот наоборот, утром ни в какую не завозодится, стоит 1 раз завести, и все проходит, хоть пол дня будет стоять,все будет заводится
 

YOO

New member
Ребята, вся проблема от настройки карбов(синхронизация), это если разное давление в горшках и заводская настройка не работает и самое частое - это отсутствие бензонасоса в первых моделях (mc14, mc17), самотёком бензин тяжело идёт, с пробками воздушными, а если ещё фильтр стоит, то вообще кабздец!
 
Закажи бензонасос с фзрки, акроса, джиксера, сбра 250 любого, покдлючи через зажигание, и проблема с запуском сама отпадёт. Бензиновый фильтр стоит в бензопроводе? Заслонкой холодного запуска(подсосом пользуешься)?
 

thrawn001

New member
фильтр стоит, подсос на всю при первом запуске, потом убираю, потом опять на полную, и так до запуска движка
 

S:E:O

New member
Сними фильтр, он тебе всю малину портит, прямой шланг поставь и да прибудет с тобой великая исправная работа! А в баке на приёмных трубках и так очнь мелкая сетка стоит! Бензонасос поставишь, тады и фильтр можешь сувать!)))
 

RumBlik

New member
завел 1 раз после зимы, после получасового тырканья. Успехи есть. Спасибо. Без фильтра гараздо лучше
 

ruhomi

New member
Поставь бензонасос, вобще не узнешь, такая прыть будет у твоей птахи!
 

s-box023

New member
Живу в горах, на море, ездят разные, бывало делал и 600-ки, с плохой прокладкой руль-сиденье! Благо динамика до 100км/ч 4 сек. Это начиная с мс17 рамы. Фка чуть помедленнее, дефорсирована до 40 зверьков непарнокопытных. Кстати задушена головой(диаметром впускны и выпускных окон)!
 

Сверху