Chep
New member
И снова про натяжитель цепи генератора. Загремело резко в моторе. Разобрал. 2 месяца назад поставил новый механизм на натяжитель от литрового мотора. Брал примерно за 4500р. Кирдык ему пришел. Силуминовый механизм дал трещину. Что делать? Не закрывать же сезон среди лета! Топаю в магазин, покупаю натяжитель цепи грм мотора типа Honda Cub за 180 руб, и началось. Сначала самкой болгарина удаляем все лишнее с опорной части, затем доводим на наждаке до приемлемого размера. Теперь очередь за корпусом. Набор надфилей и 20 минут работы на подгонка деталей. Отверстий новых не сверлил в корпусе, только увеличил до 4 мм. Дальше сверлом 3,2мм делаем отверстия в механизме, предваритерьно установив на место и зажав в тиски. Нарезаем резьбу м4, и болтиками с синим фиксатором резьбы соединяем детали. Вообще фиксатор резьбы в моторе используется повсеместно. Пытаюсь поставить на место и понимаю, что ход штока нового механизма меньше, чем у старого, поэтому пришлось наварить на башмак пятак толщиной 10мм. И наконец устанавливаю на место. Все встало на ура. Но вторая половина картера не захотела садиться на место, пришлось опять мацать подругу из Болгарии, подрезая перемычку на нижней части корпуса. Теперь все встало на место. Дальше собираем как обычно. При установке мотора на место поберегите помпу, даже небольшое падение на бок может сломать фланец, куда шланг одевается. Не критично, но опять затраты на сварку. Испытания показали, что все работает нормально. А теперь можете кидать в меня камни за "колхоз", китайские запы и т. д.
