Друзья, такой вопрос, езжу в спокойном режиме, по трассе 140,не более, тут решил потестить на что способен мот вообще, так вот какая ситуация,еду на

darkwise

New member
Друзья, такой вопрос, езжу в спокойном режиме, по трассе 140,не более, тут решил потестить на что способен мот вообще, так вот какая ситуация,еду на протяжении 3-4 минут более 150-160кмч и как будто срабатывает отсечка, это проявляется в резкой потере мощности и хоть крути ручку, хоть нет, мот не едет и скорость медленно падает вплоть до 125кмч, после какого-то времени езды поспокойнее опять даёт на 3-4 минуты навалить с добра, хоть 240, но после все равно та же байда, по звуку мотора отчётливо слышно как отключаются 2 цилиндра и если в момент этой отсечки выжать сцепление, мотор глохнет так как на 2х котлах холостые держать не в состоянии, может у кого было, подскажите куда глядеть,а-то теперь покоя не даёт эта проблема(
 


WebMaster

New member
там ебонутая система шлангов на каждую пару по одному. Один имеет сильный изгиб и если он не заводской то там малое сечение и на большие обороты не хватает Бенза. Я взял бензостойкий шланг и просверл фильтрбокс, чтоб небыли изгиба. А так и будет у тебя отключаться два левых котла
 
о, дело говоришь, у тебя значит такая же беда была,тоже через некоторое время на скорости отрубало котлы?
 

alu

New member
я только мотор собрал ещё и не выезжал, но с топливной целый день угрохал, пока понял как из этой ситуёвины выйти. Это в шланге дело 150%.
 

bro

New member
отсечка убрана, про хитрость эту знаю, что с ней, что без неё толку нет
 

seo_man

New member
было такое,когда бензина не хватало,но в твоём случае карбы бы почистить и отсинхронить
 

ITBZ

New member
в группе есть пост, как убирается отсечка, просто больше 180 начнёт ехать, не думаю что оно тебе надо)
 

Сверху