Друзья а кто нибудь есть с РФ? У меня всё так же больная тема пластик.китайские аналоги по отдельности не продают. А покупать этот 1 кусочек дорого.

[Паша Добрый]

Друзья а кто нибудь есть с РФ?
У меня всё так же больная тема пластик.китайские аналоги по отдельности не продают. А покупать этот 1 кусочек дорого. Кстати у меня в городе продается CBR 150 r я на него посмотрел и понял что stels cb 200 точная копия его. А наша с вами 125- точка видимо пока еще без клона)

 

[Серега Голоколенцев]

С какой частью пластика у тебя проблема?

 

[Евгений Никитин]

между мордой и килем. На уровне радиатора

 

[Ludmila Portnova]

Да, пластик у нас дорогой

 

[Владимир Родин]

У хонда CBR 125 2012 єсть клон це viper v200

 

[cliedayceme]

тут говорят про 4ый год.

 

[Руслан Фетхуллин]

А я думав шо про будь який

 

[zagugel]

У меня вот что стоит вместо пластика
Поднос заклееный карбоновой пленкой

 

[selim103]

оригинально

 

[Art51]

я конечно, могу ошибаться, но мне кажется покрышка на переднем колесе, у вас немного не правильно стоит?

 

[Disignmaker]

увы ошибаешься, я тоже долго ходил вокруг до около и убедился что правильно

 

[Артур Габдуллин]

тогда, по всем правилам физики, в таком положении она будет только ухудшать ваши параметры в дождевую погоду...

 

[prostoivan]

это Хонда с ней правила не работают))) она их сама создаёт

 

[Fluq]

так и есть Но все таки рекомендую посмотреть маркировки на покрышках) Ибо вся вода и грязь, в плохую погоду, будет стремиться в пятно контакта, что может привести к сносу колеса с покрытия... Тьфу-тьфу-тьфу

 

[Рома Шкаровский]

не во всей резине рисунок идет как мы привыкли, нужно маркировку смотреть - стрелочку сбоку резины, она указывает сторону вращения. А рисунок протектора может быть в какую угодно сторону - я видел такое уже.

 

[Андрей Башкирев]

может быть, конечно, всякое, но рисунок в такую сторону, совсем никаким правилам не поддается, он не выполняет нужной функции в принципе.

 

[Klinton]

Вы наверняка замечали, что на многих дорожных байках рисунок протектора переднего и заднего колеса направлен в разные стороны. Это легко объяснить, если задуматься о том, какие функции выполняет каждое из колес. Тяга передается на заднее колесо, его задача – сообщать движение байку, «толкать» дорогу. Протектор шины заднего колеса смотрит «острием» рисунка вперед. Переднему колесу сообщается вращение, поэтому «острие» рисунка направлено в обратную сторону – так протектор полностью отрабатывает свое расположение. Также нельзя забывать о тормозных усилиях, которые у мотоциклов сосредоточены в основном на переднем колесе. Обратный протектор в таком случае добавляет стабильности и цепкости при экстренном торможении. Если бы серийно выпускались, скажем, полноприводные спортбайки, то для их передних шин пришлось бы разрабатывать другой тип рисунка, который бы удовлетворял новым свойствам переднего колеса.

 

[Jane17]

в таком случае, в дождливую погоду, вода, будет стремиться к центру колёса, это совсем не хорошо, в сухую погоду, согласен, есть преимущества