CBR125 2007 года, инжекторный JC39. В Киеве. Не стабильно работает на холостых. Пропускает циклы, затем глохнет. Визуально всё в порядке. Давление в

[Дмитрий Отинов]

Всем привет. CBR125 2007 года, инжекторный JC39. В Киеве.
Не стабильно работает на холостых. Пропускает циклы, затем глохнет.
Визуально всё в порядке. Давление в топливной в норме. Ошибок в мозгах не пишется. В остальном едет без сбоев.
Нет ли у кого то возможности проверить коммутатор зажигания на своём мотоцикле?

 

[JeT PiRAT]

Убедись, что свеча исправна.
Дальше смотри топливный фильтр- помой его, продуй.

 

[Артем Гоголев]

свеча исправна, давление топливного насоса проверено. На ходу нет проблем.
Надо смотреть топливный фильтр?

 

[Руслан Сафин]

смотри фильтр. При загрязненном фильтре давление может показывать норму, но проблема, все равно будет.

 

[SaNch0]

это как? Грязный фильтр на полном ходу обеспечивает подачу топлива, а на холостом нет?
Похоже на какие то фантастические истории...

 

[seomanik]

нет, это не фантастика. Такое бывает. Если бы я с подобным не сталкивался в своей практике, я бы подобных советов не давал.

 

[Руслан Джафаров]

я не просил советов.
Вы можете объяснить каким образом на холостых забитый фильтр может напрягать насос, который создает номинальное давление и лажать на инжекторе, что нет ошибок в мозгах?

 

[mrtnt]

наш разговор начинает клониться не в то русло. С моей стороны это не СОВЕТ, а пример (не однократный) из личной практики мотомеханика. Следовать ему- дело Ваше. За объяснением процессов, пожалуйста обращайтесь к теоретикам, я не готов объяснить и объяснять.

 

[Дима Сало]

я и примеров не просил, не правда ли?
У меня своих три мотоцикла. Cbr125 смотрели на сервисе Хонда. Мне советов протереть выхлопную трубу и поменять свечу девать некуда.
Подача топлива проверена. Пусть фильтр трижды грязный, но топливная функциональна. Мне нужно понять что портит холостой ход - мозги или привод заслонки. Купить новое менее разумно, чем произвести временную замену и оценить результат. Потому что другие действия опытных ребят с сервиса и мои результатов не дали.

 

[x0m91k]

ок.
Если Вас не затруднит, отпишитесь здесь, пожалуйста, что же, все таки было причиной неисправности, когда почините свой мотоцикл.

 

[MemToT]

обязательно. Такие истории всегда ценны.
Только он не мой))) хотя это не важно

 

[Евгений Луков]

почисти форсунку у меня тоже так было, на холостых работал не стабильно и глох, а когда едешь все норм. Давление в системе было норм, свеча тоже и менял воздушный фильтр. Как прочистил форсунку все работает ровно и без перебоев.

 

[timak003]

чистил.

 

[Googenot]

предварительные результаты.
Мотоцикл дошел до состояния что глох гарантировано в течении пяти секунд холостого.
На другом СТО выявлена низкая компрессия, бедная смесь и как причина всего этого объявлены зажатые клапана. Конечной причиной заявлена кончина свечи. После устранения вышеперечисленного и заменой свечи на DENSO (очень механик настаивал) вроде как стоит и работает ровненько.
Кроме того более тщательно продута форсунка инжектора.
Надо еще пару дней эксплуатации чтобы убедиться в том, что проблема решена.

 

[Руслан Фетхуллин]

спасибо за инфо

 

[Mat-mail]

результат был предварительным. Через 10 км мотоцикл снова начал глохнуть на холостых. Продолжаю размышления в чем дело...